山中峠
古くから奈良・京都から北陸・東北に入る北陸道は，この山中峠（標高３８９ｍ）を越えた。
奈良時代には，近江から野坂山地を越えて松原駅（現敦賀市）に達した北陸官道は，樫曲・越坂・ウツロギ峠へと小坂を登り降りし，五幡（いつはた）・杉津を経て大比田・元比田へと進み，山中峠を越えて鹿蒜（かひる）駅に達した。この駅は旧鹿蒜村大字帰（かひる）（現南今庄）に比定されている。このことは大伴家持の歌に
可敞流廻（かへるみ）の道行かむ日は五幡の
坂に袖振れわれをし思はば （万葉集巻十八）
によってうかがえよう。「可敞流」は鹿蒜川流域の地のことであり，山中峠越えを五幡越えといったと考えられている。
また，山中峠から木ノ芽峠一帯の山並みを「かへる山」として，古歌が数多く詠まれている。
平安初期の天長７年（８３０），木ノ芽峠越えの新道が開かれた。この道は国府（現武生市）への直線に近い峠であったので，このコースに北陸道は移ったものの，山中峠越えはその後も引き続き利用された。
平成１０年４月
万葉の道辺を探る会
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撮影地近辺の地図（黄色→北陸本線旧線，黄緑色→北陸自動車道，赤色→現在の北陸本線（そのうちの桃色部分は北陸トンネル））
この地図の作成に当たっては，国土地理院長の承認を得て，同院発行の数値地図２０００００（地図画像），数値地図５００００（地図画像），数値地図２５０００（地図画像）及び数値地図５０ｍメッシュ（標高）を使用した。（承認番号 平２２業使，第２５１号）